江戸川サイクリングロードから分岐して利根運河サイクリングロードを1kmほど走ると運河大橋があります。
千葉県道5号松戸野田線に架けられた橋でサイクリングロードは運河大橋の下をくぐるようになっています。
現在、工事中でサイクリングロードは大きく迂回するように仮道が設置されています。

埼玉県道・千葉県道19号越谷野田線の江戸川に架かる野田橋。埼玉県と千葉県との境界に架かる橋でもあります。
交通量が多く、千葉県と埼玉県とを結ぶ主要な幹線道路の役目を果たしているように感じます。
野田橋の北側にあるサイクリングロードからは橋の向こうに大きな富士山が見えました。

有明地区と豊洲地区とを結ぶ補助都道315号線。途中、東雲運河に架かる富士見橋があります。
昨日、紹介した補助都道315号線に架かる橋ということで青と白でペイントされた自転車専用レーンがあります。
橋の中央付近の歩道の幅がかなり広くあります。
橋の上からの景色は絶景で東雲や有明、お台場のマンション群やレインボーブリッジが目の前に見えます。

国道246号大和厚木バイパスに架かる新相模大橋。川を挟んで手前が海老名市、対岸が厚木市。
昨日紹介した相模三川公園の北側にあり、公園からも新相模大橋が見えます。

海老名市河畔公園から相模川に沿って北上すると頭上に圏央道の相模川に架かる橋梁が現れます。
つい2ヶ月前の6月28日に圏央道相模原愛川IC～高尾山ICが開通して東名と中央・関越がつながりました。
来年には東北道や常磐道とも結ばれる予定で首都圏の交通の流れが大きく変わりそうです。

本州と九州とを結ぶ関門橋。橋長1068mで1973年に開通。開通当時は日本一長い橋でした。
関門橋の真下には橋を眺める広場があり、関門橋を真下から眺められます。

木場公園の南北とを結ぶ自転車歩行者専用橋の木場公園大橋。
木場公園大橋越しに見える東京スカイツリーとの風景は絶好の撮影スポットです。
過去に何度も撮影した光景ですが、今回もスカイツリーと橋の2ショット写真を撮影してしまいました。

淡いブルーの橋柱が特徴的な西深川橋。橋の袂には桜の木が植えられていて淡いピンク色の桜と青い橋柱が対照的。
橋の脇には巨大なシーラカンスのオブジェがあります。オブジェに関する案内板や説明文などありませんでした。
シーラカンスは幸福の魚と呼ばれていますが、何か関係があるんでしょうか。
橋の下へ下りられ、小名木川沿いには遊歩道が続きます。

浜町公園から隅田川沿いに出て新大橋へ。橋中央部にある黄色い橋柱が印象的な美しい橋です。
隅田川に架かる橋はどれも個性的で橋巡りを楽しむポタリングも良さそうです。
ここから隅田川を上流へ向かうと桜の名所がありますが、隅田川沿いを北上せず東へ向かいました。

板橋区の東坂下と浮間を往来するのに便利な新河岸川に架かる長後さくら橋。
かつて、この付近の地名が志村長後町だったことと、周辺にたくさんの桜の木があったことから命名されました。
ふだんは歩行者と自転車専用の橋になっていて一般車両の通行は禁止されています。