東京湾へ注ぐ川を隔てて茜浜緑地の向かい側にある習志野市海浜公園。
何もない公園ですが、裏手に習志野市海浜霊園があり、霊園の付属施設といった雰囲気でした。
海を見渡せる斜面には芝生が広がり、所々に松が植えられています。
ここの松を観察すると幹が途中から折れ曲がり、真っ直ぐ伸びる松の木はほとんど見られません。
東京湾から吹きつける海風が真っ直ぐ伸びようとする松の枝を海側から陸側へ曲げていることが窺える光景です。

JR京葉線の新習志野駅から南西へ1.5kmほどの海沿いにある茜浜緑地。
2ヶ月半ほど前の3月上旬にも訪れていますが、前回は曇りがちの生憎の天気だったこともあり再訪問。
海に向かって約300メートルの歩道斜面には初夏を彩るハマヒルガオの花が咲き競っていました。

東武伊勢崎線の鷲宮駅を起点に久喜市コスモスふれあいロードを中心に走った今回のポタリング。
葛西用水からも近い東武日光線の幸手駅でポタリングを締めくくりました。
鷲宮駅は乗り継ぎが多くて不便でしたが、幸手駅は東京メトロへの直通電車が多く輪行するには便利な駅です。

今回のポタリングは、午後からのスタートということで距離も短めで10km弱の走行でした。
午前中は曇っていたものの午後から晴れ、ポピーの花も見頃を迎えていて初夏を彩る花々を満喫できました。
初夏はポピーの花咲く道ですが、秋になると同じ場所にコスモスの花が咲きます。
機会があれば、秋にまた訪れてみたいと思います。

上流から下流へ向かい県道3号さいたま栗橋線を越えるとコスモスふれあいロードの雰囲気も若干変わってきます。
道沿いに植えられているポピーの花も少なくなり、上流部に比べると華やかさも半減といった感じ。
JR宇都宮線の線路を渡って、しばらく進んで東北新幹線の高架下をくぐり更に下流へ向かいます。

葛西用水に沿って続くポピーの花の帯。
埼玉県道3号さいたま栗橋線と交わる付近は特にポピーの花咲く帯地帯が幅広く綺麗です。
上流から下流へ向かい県道3号さいたま栗橋線を越えた場所に仮設のトイレがありました。

ポピーの花咲くこの時期はちょうど田植えが終わったばかりの季節。
コスモスふれあい道路を正面から見ると、左から葛西用水、道路、ポピー、田んぼといった配列。
田んぼには、植えられたばかりの弱々しい苗がそよ風になびいています。

もう10年ほど前から毎年のように訪れるようになった久喜市鷲宮地区のコスモスふれあいロード。
葛西用水路沿いの道路に沿うように春はポピー、秋はコスモスの花が咲き競う花咲く道が続きます。
初めて訪れた時は田んぼや畑の中に続く道でしたが、新築の住宅が目立つようになった気がします。

久喜市鷲宮総合支所庁舎の隣にある広場でお弁当を食べ満腹になったところでポタリングを再開。
庁舎前には広いポピー畑が広がり、赤やピンク、白といった色とりどりのポピーの花が見頃を迎えていました。
ここから、葛西用水路に沿って続くコスモスふれあいロードに沿って下流を目指します。

この日、午前中は曇りがちで午後から晴れる予報ということで自宅を遅めに出発。
東武伊勢崎線の鷲宮駅に着いたときは午後12時半過ぎで、そこからのポタリングです。
お昼ご飯を食べていなかったので、久喜市鷲宮総合支所庁舎の隣にある広場でコンビニ弁当を食べることに。
いつも輪行袋と一緒に携帯しているコールマンの起毛レジャーシートは休憩時に大活躍。
芝生の上に直に座るより、起毛レジャーシートを敷くと快適度も一段と増します。

今年も久喜市鷲宮地区のポピーを見るためにポタリングに出掛けることにしました。
東武鉄道伊勢崎線の鷲宮駅まで輪行。駅構内には「らき☆すた神輿」と呼ばれる神輿が展示されていました。
毎年9月の第一日曜日に行われる鷲宮神社のお祭りである土師祭の御神輿としても登場したことがあるそうです。
駅前で自転車を組み立ててポピー咲く葛西用水路を目指します。

5月は田植えシーズン真っ盛りの季節。荒川沿いの広大な田園地帯では田植えを行う光景が見られました。
苗を植えたばかりの水田の向こうには、さいたま新都心周辺のビル群が見られます。
この後、荒川沿いを離れJR埼京線の南与野駅まで走り自転車を折りたたみ、この日のポタリングを終了しました。

安比奈親水公園から入間川サイクリングロードを休みなく走って荒川の左岸河川敷に広がる大宮運動場へ到着。
広大な敷地内には野球場やテニスコート、サッカー・ラグビー場などたくさんのスポーツ施設があります。
敷地内の道路沿いに続く並木道は雄大で北海道を思わせるような風景が広がっていました。

JR八高線の金子駅を起点に走り始めた今回のポタリング。
茶どころ巡りが一番の目的でしたが、楽しみにしていたのが安比奈親水公園のポピー。
5月初旬ということで時期が早かったせいか、ポピーの花は全く咲いていなくてがっかり。
GW期間中ということで安比奈親水公園は多くの家族連れで賑わい、BBQを楽しむ人の姿が多く見られました。

青梅市の根ヶ布付近を水源とし青梅市中央部から入間市へ流れ狭山市で入間川に合流する長さ約15.8kmの霞川。
川幅は狭く水量が少ない小さな川で水質は良さそうな雰囲気。
川に沿って遊歩道がある場所もあり、自転車よりのんびりとウォーキングを楽しむには良さそうな川です。

茶畑に囲まれた幹線道路の一角に立つ北狭山茶場碑入道と彫られている道標。
高さ4.1mで日本一の道標としてギネスブックに記載されているようです。
道標がある通りは銀杏並木が続き、「日本一の道標といちょう通り」として入間市景観50選に選定されています。

茶畑が広がる丘陵地帯の小高い丘にある入間市茶業公園。
丘の上にはベンチや案内板があり、茶畑が広がる風景を高い場所から見下ろせます。

茶畑に囲まれた一角にひっそりある「はら野子地蔵」。
地蔵様が祭られている小屋の横には休憩所があり、狭山茶どころの碑も建てられていました。
現在は子育地蔵尊として、諸祈願、大願成就と信仰され、近郷にまで伝わり、参詣者も多いと紹介されています。

JR八高線の金子駅から東へ進むと一面に茶畑が広がる風景が目に飛び込んできます。
茶畑の中に立っているたくさんの風車が茶畑独特の光景でもあります。
この風車は防霜ファンの役目を果たしていて、遅霜が降りる朝に風車を回して茶に霜が降らないようにしています。

ゴールデンウィークの中盤、JR八高線の金子駅まで輪行。狭山茶の産地をめぐりながら東へ向かいました。
ここのところ、BD-Frogに乗ることが多かったので、久々にBromptonでの出動です。

ゴールデンウィーク中も多くの人で賑わったスカイツリー周辺。
建物の近くでは人の多さで写真を撮ることもできないので少し離れた場所から撮影。
場所は隅田川対岸にある隅田公園の北側にある広場から。
桜の季節は終わって新緑とスカイツリーが映える季節を迎えています。

隅田川の堤防上に続く自転車歩行者道を北上していると赤やピンクに彩る華やかな花壇に遭遇。
花の品種を紹介した案内板がありクルメツツジという品種だと分かりました。
道の脇を整備した花壇は地元の人たちが丹念に手入れしている苦労が窺えます。
自転車で走るより、ゆっくり歩いて楽しみたい道のように感じます。

隅田川の下流部には川面間際に整備された隅田川テラスがありますが、自転車の進入は禁止されています。
隅田川テラスを走りたいのは山々ですが進入禁止では仕方ありません。
それでも堤防上に自転車歩行者専用道路が整備されている部分もありますので、こちらを走ることに。
上流へ向かうと東京スカイツリーも近づき大きく見えるようになってきます。

隅田川で最も下流に位置する勝鬨橋。1933年に着工、1940年6月14日に完成した歴史ある橋でもあります。
橋の中央部分が跳ね上がるようになっている跳開橋ですが、現在は跳開することありません。
車の往来も歩行者の通行も多く、橋の上は多くの車や人が行き交う生活に欠かせない役割を果たしています。

アーバンドックららぽーと豊洲に隣接している豊洲公園。
天気の良い日は多くの家族連れでにぎわう公園でもあります。
写真は公園の一番南端から見た新交通ゆりかもめの風景。ゆりかもめの車両が行き交う風景が近くで見られます。

霞ヶ関や新橋に接していてビジネス街の緑のオアシス的存在となっている日比谷公園。
1年を通してさまざまな花が楽しめる日比谷公園。
春から初夏にかけては1年中で最も華やかな季節で、チューリップをはじめたくさんの花々が咲き競います。

解体中の赤坂プリンスホテルがどうなっているか2ヶ月ぶりに同じ場所から撮影してみました。
1枚目と3枚目の写真が4月中旬の光景。2枚目が2月上旬の解体風景。
この2ヶ月でずいぶん縮んだことがはっきり分かります。
解体作業は今月中で終了する予定だそうで、もうすぐ何もない風景となります。

紀尾井町通りにある清水谷公園。目の前にはホテルニューオータニがある立地です。
春を迎え一気に花咲く季節。公園の広場では、八重桜、ハナミズキ、チューリップと春を彩る花が見られました。

記録的な早さで開花した今年の東京のソメイヨシノ。
ソメイヨシノより遅く咲く八重桜も例年より早く開花してあっという間に満開を迎えました。
写真は4月中旬の紀尾井町通りを彩る八重桜の並木。既に見頃を過ぎて散り始めていました。

迎賓館前から四谷駅に向かって真っ直ぐ延びる幅広い道路。道路の横には昨日紹介した若葉東公園があります。
道路の両隅には白い柵が設置され車が進入できないようになっているので、広い道路を独占した気分。
春は新緑、秋は紅葉と両脇の並木を楽しめます。